Na Barum se bouralo. Horáci se z krize dostali a dojeli 9. v MČR

Brutální, náročná a krásná. Barum rally, která je součástí mistrovství Evropy, lákala hvězdné rally týmy a fanoušky z celého kontinentu. Podniku však dávali směr české posádky, které, kromě Wagnera, na předních příčkách dominovaly. Otec a syn Horákovi si připsali další úspěšný start a velmi naučný závod.

Poslední srpnový víkend proběhl na Zlínsku ve znamení rally. Dne 26. až 28.8. 2022 se konala Světoznámá Barum rally, oblíbený podnik nejen českých, ale i zahraničních motoristických nadšenců. Přestože je Barumka známa svojí náročností, letos znovu mnohé překvapila. Nejeden tým musel přehodnotit svou strategii, nebo odstoupit kvůli bouračce. A že se bouralo. Déšť doprovázel nepříznivé počasí, kropil tratě a přiléval olej do ohně zapeklitých rychlostních zkoušek. Řady nehod blokovaly a komplikovaly průjezdnost tratí. Dlouhé pauzy mezi zkouškami zvyšovaly obtížnost podniku a závodníci bojovali nejen s konkurencí, ale i sami se sebou. Koncentrace a únava doléhala na účastníky a vybírala tvrdou daň převážně od zahraničních závodníků, kteří za domácími zaostávali

Podle navigátora Ivana Horáka z týmu Futures Contproduct se jedná o velmi těžkou a náročnou soutěž, která však stojí za to. „Je to krásná soutěž, vždy je to vrchol sezony. Jsme moc rádi, že jsme se jí mohli zúčastnit a také v ní uspět,“ říká Ivan a dodává: „Cílem bylo hlavně dojet a nasbírat zkušenosti na mokré vozovce, což nás často potkávalo díky proměnlivému počasí a rychle se měnícím podmínkám. Byl to náš první start s vozem kategorie R5 na tak těžké a dlouhé soutěži.“ I přes první start v kategorii, tým fungoval jako švýcarské hodinky. Manažer Milan Korčák si pochvaloval letošní ročník: „Krásná a úspěšná soutěž. Je to nenahraditelná zkušenost zúčastnit se Mistrovství Evropy a vybojovat výborný výsledek. Počasí nám nevyšlo, ale radost z účasti a výsledku nám to nepokazí.“

Mokré tratě byly oříškem pro všechny účastníky. Proměnlivé počasí nechalo závodníky hádat a riskovat nevhodný výběr pneumatik. Mnoho týmů na risk doplatilo a skončilo předčasně. Krize potkala i posádku Ivana a Michala Horákových na RZ Semetín. „Opozdil jsem se s informací o pravé 7 za horizontem. Bylo to v rychlém úseku, kde se na horizontech s autem skáče a zdálo se mi to už moc rychlé, což mě trochu rozhodilo. Michal to však zvládl a se štěstím jsme minuli obrovské kameny,“ svěřil se Navigátor Ivan. Michal ještě dodal: „V sobotu jsem udělal chybu na březové, kde jsem se přetočil a zhasl mi motor. Ztratil jsem tam 20 sekund, což mě mrzí, protože jsme na této RZ mohli zajet pěkný čas.“ Rodinná posádka všechny ostatní nástrahy Barum rally zvládla a dojela si pro solidní výsledek v podobě 17. místa absolutně a 9. místa v Mistrovství ČR. Zlínskou Barum rally vyhrál již po desáté za sebou Jan Kopecký s celkovým časem 1 hodina 59 minut a 27,6 vteřin. Následovala posádka Filipa Mareše a Radovana Buchty se ztrátou 37,5 vteřin. Vítěznou trojici uzavřeli Wagner Simon a Gerald Winter, kterým na první místo chybělo 39,3 vteřin.

„Bylo to hodně náročné, naučné a jsme nadmíru spokojeni,“ shodli se oba prostějovští závodníci. „Podnik byl pro náš tým velmi obohacující. Načerpal jsem nové poznatky, které doufám využiji na další rally,“ pověděl Michal. Dalším podnikem je Rally Vyškov, která se jeden už první zářijový víkend. „Rádi tam uvidíme všechny příznivce rallysportu a motorsportové nadšence,“ zve Ivan fanoušky.

Ve dnech 3.-4.6. se uskutečnila 16. LAK RACING RALLY PLZEŃ 2022, kde naše posádka Michal Horák a Ivan Horák dosáhla na výborné 6. místo v absolutní klasifikaci. Tímto výkonem se zařadila mezi absolutní elitu rally sportu v České republice. Michal si postupně zvyká na nové auto a výsledky nasvědčují tomu, že rozhodnutí o přechodu na ŠKODA FABIA R5 bylo správným krokem. Tento skvělý výsledek je základem budoucí reprezentace všech sponzorů podílejících se na chodu týmu. Již nyní se těšíme na další závody Rallysprint serie.

Videa

Po úvodním podniku MČR v rally, který obstarala mezi 8. a 10. dubnem populární Valaška, se v sobotu 1. května rozběhl i nový ročník Rallysprint Série a Poháru 2+. Jeho dějištěm bylo okolí Slušovic a na 27. ročníku Rentor Rallysprint Kopná se sjelo celkem 92 posádek, z toho deset soutěžilo v nově vzniklé Rallysprint sérii historických automobilů. Olomoučtí Michal a Ivan Horákovi nakonec kvůli technickým problémům dobře rozjetý závod nedokončili.

Celý článek – Olomoucký deník

Dne 28.4.2022 se uskutečnilo na uzavřené trati nedaleko Šternberka testování nového vozu ŠKODA FABIA R5 připraveného na sezonu pro posádku Michal Horák a Ivan Horák. Michal Horák si během testování pochvaloval jízdní vlastnosti zkoušeného vozidla a již se těšil na první ostré kilometry, které absolvoval na Rally Kopná. Testování byli přítomni i zástupci firem podporujících chod závodního týmu. Všichni zájemci o zážitek z řad sponzorů se mohli povozit v závodním speciálu na místě spolujezdce. Výbornou atmosféru podpořilo i slunečné počasí . Již dnes se těšíme na další setkání na závodech nebo při dalších testovacích dnech.

Dne 10.10. se přes veškeré komplikace podařilo organizátorům připravit a uskutečnit 1. ročník FUTURES CONTPRODUCT RALLY MORAVA 2020 ve Šternberku . Bohužel celá rally musela být bez přítomnosti diváků, a to nejen v servise, ale také na trati. Nakonec po složité přípravě závodu se na startu objevilo 88 posádek ze všech kategorií. Mezi největší favority patřili jezdci na vozech Škoda Fabia Rally 2ewo , Fabia R5, Hyundai i20 R5 a Ford Fiesta R5.

Mezi startujícími byly také vozidla týmu Futures Contproduct . S Fordem Fiesta R5 startoval Michal Horák s Ivanem Horákem a s OPEL ADAMEM R2 jel Tomáš Knápek s Karlem Zapletalem.

Knápek chtěl zaútočit na podiová umístění. Začátek závodu sliboval , že bude atakovat první příčky ve své třídě 6. 1.RZ přijel celkově na 17.místě, ale ve třídě 6 skončil na 2. místě se ztrátou pouze 0,7 sekundy na prvního. Druhou RZ byl třetí a celkově držel 3. místo s minimální ztrátou na první dvě vozidla. Vše nasvědčovalo , že se rozpoutá bitva o prní místo. Bohužel ve 3. RZ je zastavila technická závada , se kterou se již v závodě nedalo pokračovat.

Druhá posádka Michal Horák a Ivan Horák , která jela s ambicemi na dobré umístění v absolutním pořadí, nás nezklamala . Michal zahájil první RZ na 10. místě . Do první servisní zastávky , která byla po 3. RZ , byl stále na 10. příčce. Byl nespokojen a tak se zdravě naštval a v dalších odpoledních RZ se stále posouval směrem k předním příčkám. Po každé odjeté RZ se posunul o jednu výš. Čtvrtou, pátou a šestou rychlostní zkoušku se vždy umístil na 7. příčce, a tak ve finále v absolutním pořadí obsadil vynikající 7.místo.

Ze závodů vám přiloženě posílám odkazy na videa , ve kterých můžete vidět záběry z trati, ale i rozhovory se závodníky. Jak obdržíme fotografie tak vám je pošlu. Jinak bude možné se podívat na naše stránky, kde budou později fotky i videa ze závodu.

Za podporu děkuje tým Futures Contproduct s.r.o. v čele s manažerem p. Korčákem.

Letošní ročník Rallysprint série a Poháru 2+ pokračoval v sobotu třetím podnikem v okolí Vyškova. Na startu 28. ročníku Rally Vyškov se prezentovalo 104 posádek, pro které pořadatelé z Hanáckého rally klubu připravili trať o necelých 165 km se šesti rychlostními testy o délce přes 60 km.

V Poháru2+ se první RZ nejlépe vydařila Martinu Vlčkovi s vozem Hyundai i20 R5. O pouhé 0,2 sekundy za ním zaostal Jaromír Tarabus s Hyundaiem i20 WRC a o další sekundu Jan Černý a vozem Volkswagen Polo Gti R5.

Po druhé zkoušce se do čela dostal ze čtvrtého místa mladý Petr Semerád a až do cíle sváděl vyrovnaný souboj s Tarabusem. V polovině soutěže byl rozdíl mezi nimi 3,2s. V druhé části dokázal Tarabus dvakrát Semeráda porazit, ale na celkové vítězství to nestačilo. Již druhé prvenství v letošním seriálu si tak připsali Petr Semerád s Jiřím Hovorkou na Škodě Fabii R5 a ujali se vedení v šampionátu. Tarabus dojel druhý, třetí místo obsadil Černý a čtvrtý dojel Vlček.

Ve sprinterském seriálu, určeném pro vozy s jednou poháněnou nápravou, zvítězil Jan Dohnal s starším Renaultem Clio S1600. Druhé místo obsadil René Dohnal s Peugeotem 208 Rally4 a třetí dojel Egon Smékal s vozem Citroën DS3 R3T Max.

Ve Vyškově startovaly také tři olomoucké posádky. Jejich výsledky ale poznamenaly defekty a problémy s technikou. S nejsilnějším vozem Ford Fiesta R5 absolvuje letošní seriál rodinná posádka Michal a Ivan Horákovi. Po úvodní 10. místě se postupně posouvali dopředu a v polovině soutěže byli osmí. Defekt na čtvrté RZ je ale srazil až do třetí desítky s více než tří minutovou ztrátou.

V cíli byli nakonec dvacátí a o jedno místo předstihli druhou olomouckou posádku, Tomáše Knápka s Karlem Zapletalem na voze Opel Adam R2.

Třetím olomouckým zástupcem byl Petr Leher, který ve Vyškově startoval s vozem Fabie WRC. Hned v první RZ měl s vozem technické problémy. Nabral velkou časovou ztrátu a začínal soutěž ze 74. místa. Postupně se dokázal posouvat pořadím výše a v cíli byl klasifikován jako 31.

Ivan Horák zhodnotil soutěž slovy: „Velmi rychlý a pro nás trochu smolný Vyškov. Tak by se dal charakterizovat třetí díl Rallysprint serie. Nádherné počasí, spousta diváků a do poloviny závodu u nás vládla spokojenost. Sice nás od 1. RZ trochu trápil propadající se brzdový pedál, ale v servisu mechanici vůz opravili a my mohli pokračovat do druhé sekce. Bohužel nás na další zkoušce postihl defekt pravé přední pneumatiky a ztráta přes 3 min znamenala posun z původně 8. místa na 14. ve skupině P2+. I toto k rally patří a doufáme, že na příští soutěži to bude lepší.“

Spolujezdec druhé posádky, Karel Zapletal, viděl Vyškov takto: „Do Vyškova jsme s Tomášem odjížděli dobře naladění a hlavně natěšeni. Vždyť Tomáš jel obhajovat loňské vítězství. Hned úvodní rychlostku jsme ve třídě vyhráli a se stejným úmyslem odstartovali i do druhé. Sice v necelé polovině jsme na chvíli opustili trať, ale výsledný čas byl vynikající a stačil na druhé místo. Pak přišla třetí RZ a s ní velké pořadatelské zklamání. Napřed jsme skoro 40minut stali kvůli havárii na trati. Sotva se pole znovu rozjelo, stali jsme znovu další půl hodinu. Nechat odstartovat posádky s úplně vychladlým autem a na studených pneumatikách je hodně riskantní. Ale i přes tuhle nepříjemnost nám v polovině závodu patřilo druhé místo ve třídě. Do druhého kola jsme s Tomášem nastupovali s odhodláním časovou ztrátu stáhnout a vybojovat první místo. Další dvě vyhrané RZ nás jen ujistili, že to zvládneme. Jenže za polovinou poslední RZ jsme ve velkém zápalu boje mírně pravou stranou jeli mimo silnici a zadním kolem trefili něco, co v trávě nebylo vidět. Předmět nám způsobil okamžitý defekt a bylo po boji. Tomáš díky svému umění dovezl Adámka do cíle bez dalších následků. Takže na závěr na nás zůstalo třetí místo ve třídě 6 a šesté v Rallysprint sérii. Odjížděli jsme šťastní z předvedeného výkonu ale trochu smutní, že nebylo zlato. Už teď se všichni těšíme na domácí soutěž Futures Contproduct Rally, která se jede v okolí Šternberka 10. října. Touto cestou bych rád pozval všechny fanoušky rally na další určitě krásnou soutěž.“

Zdroj: Miroslav Ševčím – Olomoucký Deník.cz – odkaz

Mistrovství České republiky v rallye i Sprint série pokračovaly o víkendu druhými podniky na Kowax ValMez Rally 2020. Do sprinterského seriálu se počítala pouze sobotní část soutěže, která měla dva průjezdy přes čtyři rychlostní zkoušky, MČR pokračovalo i v neděli s dalšími osmi testy.

O prvenství v MČR opět svedli velmi těsný souboj Václav Pech s Fordem Focus WRC a Jan Kopecký s Fabií R5. Stejně jako na Bohemia Rally byla nakonec úspěšnější posádka Václav Pech – Petr Uher, když po absolvování 143 ostrých kilometrů měli součet časů o 5,3 s lepší než Kopecký s Hlouškem. Obě posádky se podělily o vítězství a druhá místa ve všech patnácti zkouškách, jedna byla zrušena. Mareš s Fabií R5 měl na třetím místě již ztrátu přes minutu.

Do bojů zasáhly úspěšně také obě olomoucké posádky, Michal a Ivan Horákovi s Fiestou R5 i Knápek se Zapletalem na Opelu Adam R2.

„Prožili jsme velmi horký víkend. Původně jsme měli startovat pouze v sobotu v rámci rallysprint serie, ale nakonec jsme se rozhodli pro získávání zkušeností pokračovat i v neděli v MČR,“ hodnotil Ivan Horák.

„Sobota se nám celkem povedla. Michal si s autem začíná rozumět a výsledkem bylo 7. místo RSS ve třídě P2+. V neděli ráno jsme špatně obuli, dali jsme příliš tvrdou směs a auto se dost vozilo. Zkoušeli jsme i jiné nastavení a neděli pojali spíš jako test. Soutěž jsme dokončili na 13. místě v MČR absolutně a 6. v RC2. S výsledkem jsme spokojeni a dál budeme pracovat na zlepšení našich výsledků,“ prohlásil Ivan Horák. „Naše druhá posádka Futures rally teamu Knápek – Zapletal dojela na pěkném třetím místě ve třídě 6 na šestém místě v rámci sprintu. V polovině září nás čeká Rally Vyškov, na kterou se velmi těšíme.“

Po zrušení Barumky pokračuje MČR na konci září v Pačejově a Sprint série 12. září ve Vyškově.

Zdroj: Miroslav Ševčím – Olomoucký Deník.cz – odkaz