Dne 10.10. se přes veškeré komplikace podařilo organizátorům připravit a uskutečnit 1. ročník FUTURES CONTPRODUCT RALLY MORAVA 2020 ve Šternberku . Bohužel celá rally musela být bez přítomnosti diváků, a to nejen v servise, ale také na trati. Nakonec po složité přípravě závodu se na startu objevilo 88 posádek ze všech kategorií. Mezi největší favority patřili jezdci na vozech Škoda Fabia Rally 2ewo , Fabia R5, Hyundai i20 R5 a Ford Fiesta R5.

Mezi startujícími byly také vozidla týmu Futures Contproduct . S Fordem Fiesta R5 startoval Michal Horák s Ivanem Horákem a s OPEL ADAMEM R2 jel Tomáš Knápek s Karlem Zapletalem.

Knápek chtěl zaútočit na podiová umístění. Začátek závodu sliboval , že bude atakovat první příčky ve své třídě 6. 1.RZ přijel celkově na 17.místě, ale ve třídě 6 skončil na 2. místě se ztrátou pouze 0,7 sekundy na prvního. Druhou RZ byl třetí a celkově držel 3. místo s minimální ztrátou na první dvě vozidla. Vše nasvědčovalo , že se rozpoutá bitva o prní místo. Bohužel ve 3. RZ je zastavila technická závada , se kterou se již v závodě nedalo pokračovat.

Druhá posádka Michal Horák a Ivan Horák , která jela s ambicemi na dobré umístění v absolutním pořadí, nás nezklamala . Michal zahájil první RZ na 10. místě . Do první servisní zastávky , která byla po 3. RZ , byl stále na 10. příčce. Byl nespokojen a tak se zdravě naštval a v dalších odpoledních RZ se stále posouval směrem k předním příčkám. Po každé odjeté RZ se posunul o jednu výš. Čtvrtou, pátou a šestou rychlostní zkoušku se vždy umístil na 7. příčce, a tak ve finále v absolutním pořadí obsadil vynikající 7.místo.

Ze závodů vám přiloženě posílám odkazy na videa , ve kterých můžete vidět záběry z trati, ale i rozhovory se závodníky. Jak obdržíme fotografie tak vám je pošlu. Jinak bude možné se podívat na naše stránky, kde budou později fotky i videa ze závodu.

Za podporu děkuje tým Futures Contproduct s.r.o. v čele s manažerem p. Korčákem.

Letošní ročník Rallysprint série a Poháru 2+ pokračoval v sobotu třetím podnikem v okolí Vyškova. Na startu 28. ročníku Rally Vyškov se prezentovalo 104 posádek, pro které pořadatelé z Hanáckého rally klubu připravili trať o necelých 165 km se šesti rychlostními testy o délce přes 60 km.

V Poháru2+ se první RZ nejlépe vydařila Martinu Vlčkovi s vozem Hyundai i20 R5. O pouhé 0,2 sekundy za ním zaostal Jaromír Tarabus s Hyundaiem i20 WRC a o další sekundu Jan Černý a vozem Volkswagen Polo Gti R5.

Po druhé zkoušce se do čela dostal ze čtvrtého místa mladý Petr Semerád a až do cíle sváděl vyrovnaný souboj s Tarabusem. V polovině soutěže byl rozdíl mezi nimi 3,2s. V druhé části dokázal Tarabus dvakrát Semeráda porazit, ale na celkové vítězství to nestačilo. Již druhé prvenství v letošním seriálu si tak připsali Petr Semerád s Jiřím Hovorkou na Škodě Fabii R5 a ujali se vedení v šampionátu. Tarabus dojel druhý, třetí místo obsadil Černý a čtvrtý dojel Vlček.

Ve sprinterském seriálu, určeném pro vozy s jednou poháněnou nápravou, zvítězil Jan Dohnal s starším Renaultem Clio S1600. Druhé místo obsadil René Dohnal s Peugeotem 208 Rally4 a třetí dojel Egon Smékal s vozem Citroën DS3 R3T Max.

Ve Vyškově startovaly také tři olomoucké posádky. Jejich výsledky ale poznamenaly defekty a problémy s technikou. S nejsilnějším vozem Ford Fiesta R5 absolvuje letošní seriál rodinná posádka Michal a Ivan Horákovi. Po úvodní 10. místě se postupně posouvali dopředu a v polovině soutěže byli osmí. Defekt na čtvrté RZ je ale srazil až do třetí desítky s více než tří minutovou ztrátou.

V cíli byli nakonec dvacátí a o jedno místo předstihli druhou olomouckou posádku, Tomáše Knápka s Karlem Zapletalem na voze Opel Adam R2.

Třetím olomouckým zástupcem byl Petr Leher, který ve Vyškově startoval s vozem Fabie WRC. Hned v první RZ měl s vozem technické problémy. Nabral velkou časovou ztrátu a začínal soutěž ze 74. místa. Postupně se dokázal posouvat pořadím výše a v cíli byl klasifikován jako 31.

Ivan Horák zhodnotil soutěž slovy: „Velmi rychlý a pro nás trochu smolný Vyškov. Tak by se dal charakterizovat třetí díl Rallysprint serie. Nádherné počasí, spousta diváků a do poloviny závodu u nás vládla spokojenost. Sice nás od 1. RZ trochu trápil propadající se brzdový pedál, ale v servisu mechanici vůz opravili a my mohli pokračovat do druhé sekce. Bohužel nás na další zkoušce postihl defekt pravé přední pneumatiky a ztráta přes 3 min znamenala posun z původně 8. místa na 14. ve skupině P2+. I toto k rally patří a doufáme, že na příští soutěži to bude lepší.“

Spolujezdec druhé posádky, Karel Zapletal, viděl Vyškov takto: „Do Vyškova jsme s Tomášem odjížděli dobře naladění a hlavně natěšeni. Vždyť Tomáš jel obhajovat loňské vítězství. Hned úvodní rychlostku jsme ve třídě vyhráli a se stejným úmyslem odstartovali i do druhé. Sice v necelé polovině jsme na chvíli opustili trať, ale výsledný čas byl vynikající a stačil na druhé místo. Pak přišla třetí RZ a s ní velké pořadatelské zklamání. Napřed jsme skoro 40minut stali kvůli havárii na trati. Sotva se pole znovu rozjelo, stali jsme znovu další půl hodinu. Nechat odstartovat posádky s úplně vychladlým autem a na studených pneumatikách je hodně riskantní. Ale i přes tuhle nepříjemnost nám v polovině závodu patřilo druhé místo ve třídě. Do druhého kola jsme s Tomášem nastupovali s odhodláním časovou ztrátu stáhnout a vybojovat první místo. Další dvě vyhrané RZ nás jen ujistili, že to zvládneme. Jenže za polovinou poslední RZ jsme ve velkém zápalu boje mírně pravou stranou jeli mimo silnici a zadním kolem trefili něco, co v trávě nebylo vidět. Předmět nám způsobil okamžitý defekt a bylo po boji. Tomáš díky svému umění dovezl Adámka do cíle bez dalších následků. Takže na závěr na nás zůstalo třetí místo ve třídě 6 a šesté v Rallysprint sérii. Odjížděli jsme šťastní z předvedeného výkonu ale trochu smutní, že nebylo zlato. Už teď se všichni těšíme na domácí soutěž Futures Contproduct Rally, která se jede v okolí Šternberka 10. října. Touto cestou bych rád pozval všechny fanoušky rally na další určitě krásnou soutěž.“

Zdroj: Miroslav Ševčím – Olomoucký Deník.cz – odkaz

Mistrovství České republiky v rallye i Sprint série pokračovaly o víkendu druhými podniky na Kowax ValMez Rally 2020. Do sprinterského seriálu se počítala pouze sobotní část soutěže, která měla dva průjezdy přes čtyři rychlostní zkoušky, MČR pokračovalo i v neděli s dalšími osmi testy.

O prvenství v MČR opět svedli velmi těsný souboj Václav Pech s Fordem Focus WRC a Jan Kopecký s Fabií R5. Stejně jako na Bohemia Rally byla nakonec úspěšnější posádka Václav Pech – Petr Uher, když po absolvování 143 ostrých kilometrů měli součet časů o 5,3 s lepší než Kopecký s Hlouškem. Obě posádky se podělily o vítězství a druhá místa ve všech patnácti zkouškách, jedna byla zrušena. Mareš s Fabií R5 měl na třetím místě již ztrátu přes minutu.

Do bojů zasáhly úspěšně také obě olomoucké posádky, Michal a Ivan Horákovi s Fiestou R5 i Knápek se Zapletalem na Opelu Adam R2.

„Prožili jsme velmi horký víkend. Původně jsme měli startovat pouze v sobotu v rámci rallysprint serie, ale nakonec jsme se rozhodli pro získávání zkušeností pokračovat i v neděli v MČR,“ hodnotil Ivan Horák.

„Sobota se nám celkem povedla. Michal si s autem začíná rozumět a výsledkem bylo 7. místo RSS ve třídě P2+. V neděli ráno jsme špatně obuli, dali jsme příliš tvrdou směs a auto se dost vozilo. Zkoušeli jsme i jiné nastavení a neděli pojali spíš jako test. Soutěž jsme dokončili na 13. místě v MČR absolutně a 6. v RC2. S výsledkem jsme spokojeni a dál budeme pracovat na zlepšení našich výsledků,“ prohlásil Ivan Horák. „Naše druhá posádka Futures rally teamu Knápek – Zapletal dojela na pěkném třetím místě ve třídě 6 na šestém místě v rámci sprintu. V polovině září nás čeká Rally Vyškov, na kterou se velmi těšíme.“

Po zrušení Barumky pokračuje MČR na konci září v Pačejově a Sprint série 12. září ve Vyškově.

Zdroj: Miroslav Ševčím – Olomoucký Deník.cz – odkaz

S OPEL ADAMEM R2 se účastnila posádka ve složení Knápek – Zapletal , která jela v soutěžní třídě 6. S FORDEM FIESTA R5 byla na startu připravena posádka Michal Horák – Ivan Horák, která soutěžila s nejvýkonnějšími závodními speciály s pohonem všech 4 kol.

Knápek se Zapletalem si ve své třídě , která čítala 22 závodních aut , vedli více jak dobře. Hned v první RZ naznačili , že se chtějí rvát o nejvyšší příčku, a tak prví RZ zvítězili a v absolutním pořadí obsadili 19. místo. Standardní výkon potvrzovali v následujících rychlostních zkouškách (dále RZ). Druhou, třetí , čtvrtou a šestou RZ skončili shodně na 2. místě. Pátou RZ opět zvítězili a tak po šesti odjetých RZ drželi 2. příčku se ztrátou pouhých 3 vteřin na vedoucí posádku a s náskokem více jak 20 vteřin před pronásledovateli na 3. příčce. Dobře rozjetý závod zastavila technická závada před koncem 7. RZ a posádka musela ze závodu odstoupit.

Druhá posádka týmu FUTURES CONTPRODUCT Michal Horák a Ivan Horák jela první ostrý závod se závodním autem s pohonem všech kol FORD FIESTA R5. Někteří z vás se mohli s tímto vozem setkat na testování v okolí Vyškova a vyzkoušet si pozici spolujezdce. Soutěžili v nejsilnější kategorii a posouvali se každou RZ na přední příčky. Závod zahájili na 14. místě v první RZ , ve 2. a 3. RZ vylepšili postavení a skončili na 13. místě. Zaváhání nastalo ve 4. RZ , kterou nezajeli podle představ a skončili na 22. místě. Dále se již jen a jen zlepšovali. Pátou RZ opět na 13. místě , 6 . RZ posun na 12. místo , 7. RZ opět vylepšení a získání 10. místa a v poslední RZ dokonce přijeli pro 8. příčku. Po celkovém sumáři všech 8 RZ obsadili v absolutním pořadí 11. místo, což je příslibem do dalších závodů.

Další závod se uskuteční 7.-8.8.2020 Rally Fulnek a Valašská rally.

ve víkend se naše posádka FUTURES CONTPRODUCT se závodním vozem FORD FOCUS-R5 s pohonem všech 4 kol účastnila TRAVIA RALLY CUPU na polygonu Tatry Kopřivnice. Jednalo se především o otestování vozu a jezdce za volantem čtyřkolky. Zrušené nebo odložené závody serie Rallysprintu budou nahrazeny v jiných termínech a nebo budou nahrazeny jinými závody, které bude možné absolvovat po zrušení nouzového stavu a uvolnění všech omezení.

Pevně věříme, že se následující závody již budou konat .